Jours 5-6-7-8

Mardi 20 Octobre 2009
Première vraie journée de cours ! Notre professeur: Ray Williams, ancien pilote de la British Airways, Singapore Airlines, Sri Lankan, Malaysian Airlines, et j'en passe !
Un pilote qui a une carrière que tout pilote rêverait d'avoir, et qui n'a en plus pas chopé la grosse tête !
La journée se résumera à 6 heures de cours avec, au programme, les différents types d'avions (monoplan, biplan, tricycle, tailwheel,...), les différentes parties d'un avion (fuselage, moteur, ailes, empennage,..) et aérodynamique. Une journée bien sympa en somme, ça fait drôle d'étudier surtout une matière qui n'a qu'un seul et unique domaine: l'aviation !

Mercredi 21 Octobre 2009
Nous commençons la journée avec 4 heures d'engine suivies de 2 heures de FAR (Federal Aviation Regulations). Ces 4 heures furent difficiles mais toutefois intéressantes (fonctionnement d'un cylindre,...), mais en Anglais, il faut s'accrocher ! Tout d'abord parce que ce n'est pas notre langue maternelle et surtout, le vocabulaire ! Mais ce fut quand même une chouette matinée, après laquelle nous avons attaqué notre FAR ou, comme je l'appelle, notre Bible ! C'est un petit livre de 20cm de hauteur et épais comme une brique qui a pour sujet la règlementation aérienne. Par exemple: Chapitre 91, verset 105: tu n'oublieras point d'attacher ta ceinture au taxi, takeoff et landing (vous en faites pas, c'est pas vraiment comme ça, c'était pour rester dans la lancée sur la Bible ^^). Certaines règles sont d'ailleurs excellentes: " Il est interdit de larguer quoique ce soit. Toutefois, si vous vous êtes assurée qu'il n'y a aucun risque de blesser une personne ou d'endommager un quelconque bien, vous êtes autorisé à le faire. " Pappy Boyington avait donc raison: les règles se contredisent souvent !

Jeudi 22 Octobre 2009
Suite de notre chère Bible FAR suivie de Performances and Weight & Balance. Un des meilleurs cahpitres, si vous n'êtes pas fans de math, vous le serez ! C'est grâce à des petits calculs que l'on détermine si le centre de gravité ne dépasse pas les limites autorisées de l'avion. On joue aussi avec le Crosswind, le Headwind, le Tailwind, etc... J'aurais jamais cru dire que tous ces petits calculs sont vraiment amusant à faire ! ^^

Vendredi 23 Octobre 2009
Encore un peu de Weight & Balance pour la journée. La soirée fut surtout mémorable: Pierre Olivier, alias Pierro, et son frère Thomas ont loué une voiture et nous emmènent à 5 à Port St Lucie. Mais nous ne nous attendions pas à un tel évènement: un grand match de football US, avec des feux d'articife aussi impressionnants que ceux de la fête nationale belge :p
Une soirée incroyable qui s'est quand même terminée en beauté: l'équipe locale a rétamé l'équipe invitée (48 à 16 si je me souviens bien), les Pom Pom Girls étaient de la partie aussi. Pierro avait sa balle de foot US, une fois le terrain dégagé, le Sheriff qui surveillait à accepter de nous laisser entrer... ça a été vraiment incroyable et très impressionant de se retrouver comme ça sur ce terrain de foot américain ! Une soirée que je ne suis pas prêt d'oublier ! ;)

# Posté le mardi 10 novembre 2009 12:48

Modifié le jeudi 12 novembre 2009 18:50

Jour 1-2-3-4

Jour 1-2-3-4
Hello à tous, je me lance cette fois, petit compte rendu de chaque journée qui se passe ici à Vero Beach !

Jeudi 15 au vendredi 16 Octobre 2009
Vol avec Delta Airlines de Bruxelles à Atlanta, mon premier vol transatlantique ! Qui ne s'est pas bien passé pour tout le monde apparament car il y a eu une urgence médical à bord (allergie aux cacahuètes ? :p). Cela nous a quand même retardé à l'arrivé de 15-20 minutes, alors que nous avions une escale de 1h30 pendant laquelle nous devions passer avec notre visa, aller chercher nos valises, déposer nos valises, passer nos bagages à main aux rayons et aller jusqu'à la porte T02... qui n'était finalement pas la bonne car elle a changé en cours de route ! Bref, pour faire simple, on a raté notre correspondance !
Nous avons bien passé 7h dans l'aéroport d'Atlanta (merci les heures de spotting, l'endurance y était :p), à passer d'un guichet Delta à un autre pour avoir notre avion d'Atlanta à Miami. On aura tout eu: vol jusqu'à Orlando proposé, passer une nuit... dans le terminal car aucun vol dispo ! On a finalement trouvé un vol ATL-MIA à 21h. Bonne nouvelle... jusqu'à ce qu'il se mette à dracher de sorte que notre avion reste cloué au sol pendant une heure ! Nous sommes finalement arrivés à Miami à minuit, les bagages quant à eux étaient bien arrivés (avant nous même !). Ne restait plus que 3h de route de Miami à Vero Beach... le sommeil n'était pourtant quasi pas présent, le jetlag peut-être...

Vendredi 16 Octobre 2009
Réveillé à 8h, je m'habille vite et vais découvrir un peu les environs: une tour de controle à 500m de mon appart, des avions à perte de vue (Piper PA-28 Cadet, Seminole, Seneca, Warrior et the cherry on the cake: Cessna 172 Garmin 1000 !). C'est vers 10h que nous décidons de partir faire quelques courses... à l'Américaine forcément: si vous souhaitez avoir du jus d'oranges, j'espère que vous aurez une grande soif ou que vous êtes à 2 pour le boire car c'est en carton de 2 litres ou en bidon qu'il faudra l'acheter ^^
Après ces courses US, nous avons un peu visité les bâtiments de l'école d'aviation FlightSafety International (FSI). C'est incroyablement grand, on se croirait dans une mini compagnie aérienne ! La flotte des Piper Cadet sont l'équivalent des 30 BAe 146 de Brussels :p
Nous avons fini cette journée qui avait bien commencé par un petit saut à la plage et un barbecue tous réunis :)

Samedi 17 Octobre 2009
Pas grand-chose à raconter, une journée de découverte surtout ! Le traffic routier est d'une fluidité incroyable, à se demander s'ils savent ce que veut dire "embouteillage" ! Et quand je vous dis traffic, c'est un traffic trèèèèès US, il est impossible de ne pas voir des Ford Mustang, des Chevrolet Corvette ou des Camaro à chaque coin de rue ! C'est à se demander ce qu'on va croiser dans des villes comme Miami, Orlando ou Daytona !
Comme le disait Forrest Gump: " On nous avait dit que ce pays était vraiment différent, et, à part la bière et les barbecues, c'était vrai ! "

Dimanche 18 Octobre 2009
Jour du Seigneur ! Pas grand-chose d'ouvert si ce n'est le fameux Walmart, un supermarché 2 fois plus grand que le Carrefour, ouvert 24/7. On serait bien cap' d'aller faire des courses à minuit 1h du mat' pour dire qu'on l'a fait à ces heures-là tellement ça semble improbable (surtout en Belgique :p). Comme on dit: Demain est un autre jour.

Lundi 19 Octobre 2009
Première demi journée de cours, qui conciste à la présentation de FSI par la direction de l'école et remplissage de la paperasse ainsi que remise de nos cours: Ground School, FAR/AIM (Regulations), Weather,... 2 sacs de 10kg chacun pour faire court ^^
Cette journée m'a marquée... mais pas que dans le bon sens, l'éloignement et l'absence de ma famille me pèse énormément, le moral est au plus bas, le doute est présent : Vais-je réussir ? Vais-je tenir 6 mois comme ça ? Moi qui n'ait pas été plus loin que la Suisse pendant 2 semaines, vais-je m'en sortir sans mes parents, avec des étudiants que je connais à peine ? Beaucoup de questions auxquelles je n'ai pas de réponses immédiates, par chance, MSN me permet toujours de discuter chaque jour avec mes parents (non non, ce n'est pas de la publicité pour MSN, je vous le jure ;p)

# Posté le mardi 10 novembre 2009 12:23

Modifié le mardi 10 novembre 2009 12:40

Blocus

Blocus
Hello à tous,

J'écris vite cet article afin que vous sachiez que je suis en plein blocus, voilà bien 2 semaines que je suis arrivé à Vero Beach, en Floride, mais il m'est difficile de pouvoir mettre mon blog à jour car je dois étudier toute la théorie du PPL en 2 semaines.
Don't worry ! Je mettrai toutes les news et tout ce qui s'est passé durant ces 2 semaines une fois l'exam passé... et réussi j'espère !

Une petite photo d'ici tout de même pour me faire pardonner... ;)

A bientôt et merci à tous pour vos commentaires qui m'ont fait très plaisir !

Matt

# Posté le lundi 02 novembre 2009 18:45

Ca ne fait que commencer !

Ca ne fait que commencer !
Hello !!!
Voilà, nous sommes le 15 Octobre 2009 ! Dans quelques heures, je serai en vol vers Atlanta, pour ensuite embarquer à bord d'un autre vol pour Miami ! Il m'est encore un peu difficile de réaliser ce que je vis pour le moment, un rêve qui devient réalité, c'est tellement... WAOW ! :)

J'écris aussi cette article pour ma famille, restée en Belgique. Par chance, elle pourra me rejoindre d'ici 1 mois et demi, mais il est clair que certains moments me seront difficiles là bas, sans eux...

Je tiens à dédier cette photo à ma grand-mère, partie beaucoup trop tôt pour nous. Une fois la formation terminée, j'espère te revoir de temps en temps là haut, au-dessus des nuages...

Matthew

# Posté le mercredi 14 octobre 2009 20:00

Nouveau départ

Nouveau départ
Bonjour à tous,
Comme expliqué sur mon précédent article, mon choix s'est finalement posé sur Hub'Air Aviation Academy.
J'ai également passer des tests d'entrée pour cette école d'aviation... où j'ai eu l'heureuse surprise d'apprendre que j'avais réussi !!!
Me voilà maintenant dans une promo de 14 élèves pilotes, c'est avec eux que je passerai les 18 prochains mois de formation pour le métier de pilote de ligne :)
Mais depuis les tests d'entrée (passés le 25 Août 2009), ce ne sont pas les papiers et inscriptions qui ont manqué: inscription en ligne sur le site de TSA (Transport Security Administration), des paiements en ligne, des questionnaires,... et le plus gros: les formulaires pour l'ambassade américaine !
Enfin, tout cela maintenant est fait, il ne me reste plus qu'à attendre la date du 15 Octobre 2009, qui n'est autre que la date de mon départ pour la Floride :D
Départ de Bruxelles avec Delta vers Atlanta, et après une courte escale, vol direct sur Miami !!!
Une chose à dire: j'ai hâte d'y être !!!
Nous logerons 6 mois à Vero Beach, lieu où nous aurons nos cours théoriques... et pratiques bien sûr ^^

A bientôt

Matt

PS: Delta Air Lines NC Boeing 767-332/ER

# Posté le lundi 05 octobre 2009 19:44

Modifié le mardi 06 octobre 2009 11:30